Le Ministre ivoirien des Transports, Amadou Koné, s’est félicité de l’état d’avancement des travaux de construction de la ligne 1 du Métro d’Abidjan, à l’issue d’une visite de terrain effectuée le mardi 9 décembre 2025. Cette visite concernait le tronçon reliant la gare lagunaire du Plateau à Abobo Sagbé et s’est déroulée en présence de la Ministre déléguée française auprès du Ministre de l’Europe et des Affaires étrangères, Éléonore Caroit.

À cette occasion, Amadou Koné a rappelé le rôle structurant du projet dans la transformation durable de la mobilité urbaine du Grand Abidjan. Selon lui, le métro permettra à lui seul de transporter environ 180 millions de voyageurs par an. « En intégrant les capacités actuelles de la SOTRA ainsi que celles du BRT, nous dépasserons les 400 millions de passagers transportés chaque année », a-t-il souligné.

Sur le plan social, le Ministre des Transports a mis en avant l’impact positif du projet en matière de création d’emplois et de renforcement des compétences locales, avec près de 4 000 personnes actuellement mobilisées sur les différents chantiers à Abidjan.

À l’issue de la visite, le ministre ivoirien s’est déclaré rassuré par le bon déroulement des travaux, estimant que le niveau d’exécution observé permet d’envisager une livraison de l’ouvrage dans les délais prévus, soit à l’horizon fin 2028.

De son côté, la Ministre Éléonore Caroit a salué l’importance stratégique du projet dans le cadre de la coopération entre la Côte d’Ivoire et la France. Elle a rappelé qu’il s’agit d’un investissement prioritaire pour la France dans le secteur de la mobilité urbaine. « Ce projet revêt une grande valeur pour nos deux pays. Il permettra de transporter chaque année 180 millions de voyageurs. Nous sommes fiers d’y contribuer, d’y investir et de constater l’implication des entreprises françaises ainsi que les emplois créés localement », a-t-elle déclaré.

À terme, la ligne 1 du Métro d’Abidjan, longue de 37 kilomètres et composée de 18 stations, 24 ponts, un viaduc, 34 passages piétons et 8 passages souterrains, reliera le centre d’Anyama à l’aéroport d’Abidjan. Ce nouvel axe nord-sud structurant viendra doter la métropole ivoirienne d’un système de transport moderne, performant et adapté aux enjeux de mobilité de demain.